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品牌動(dòng)態(tài)

如何讓冷庫(kù)投資建設(shè)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

2019-07-31 鑫云華制冷工程有限公司 閱讀 38180

       日前,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)發(fā)布2014年《中國(guó)冷鏈物流發(fā)展報(bào)告》(《報(bào)告》)。《報(bào)告》顯示,2013年全國(guó)建成投入運(yùn)行地冷庫(kù)儲(chǔ)存能力287.8萬噸,其中公共型冷庫(kù)儲(chǔ)存能力約262萬噸,占比超91%。截至2013年年底,全國(guó)冷庫(kù)存儲(chǔ)能力總計(jì)約2411萬噸,同比增長(zhǎng)約13.6%。

       一、各區(qū)域新增庫(kù)量差別大

       《報(bào)告》顯示,2013年全國(guó)各區(qū)域冷庫(kù)儲(chǔ)存能力和新增冷庫(kù)量差別不小。《報(bào)告》副主編李勝在接受《航運(yùn)交易公報(bào)》記者采訪時(shí)透露,新建冷庫(kù)主要有兩類:一類是果蔬等主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷庫(kù);一類是物流園區(qū)或物流中心冷庫(kù),儲(chǔ)存能力5萬噸及以上地有24座。從分布區(qū)域看,新建冷庫(kù)大多位于發(fā)展基礎(chǔ)較差、冷庫(kù)容量小地中西部地區(qū)。去年全國(guó)在建萬噸以上冷庫(kù)項(xiàng)目52個(gè),這些項(xiàng)目全部建成投入運(yùn)營(yíng)后,新增冷庫(kù)儲(chǔ)存能力超過500萬噸。未來隨著中西部經(jīng)濟(jì)地崛起和城鎮(zhèn)化推進(jìn),中西部地區(qū)冷庫(kù)需求會(huì)得到提升。

       二、國(guó)外模式可借鑒

       經(jīng)過多年發(fā)展,中國(guó)冷庫(kù)技術(shù)取得創(chuàng)新突破,氣調(diào)冷庫(kù)取得較好地經(jīng)濟(jì)效益。全球冷鏈聯(lián)盟上海代表處負(fù)責(zé)人表示,在四個(gè)新興市場(chǎng)國(guó)家中,中國(guó)已經(jīng)達(dá)到了中等水平,但是,中國(guó)冷藏庫(kù)容量與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,仍有不小差距。目前中國(guó)人均冷庫(kù)容量?jī)H約0.1立方米,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美國(guó)地0.36立方米和日本地0.33立方米。在冷庫(kù)占有率方面,美日兩國(guó)擁有地冷庫(kù)總量占到世界冷庫(kù)總量地約40%。據(jù)介紹,日本國(guó)土資源緊張,單層冷庫(kù)成本較大,目前冷庫(kù)大多為3~5層,層高5~7米。根據(jù)儲(chǔ)存商品和客戶地不同需求,冷庫(kù)各層地水溫設(shè)置不同,冷庫(kù)信息化和自動(dòng)化水平較高。在制冷方式上,由于將在2020年實(shí)施“脫氟利昂”政策,日本將主要采用氨制冷及氨加二氧化碳制冷兩種方式,安全系數(shù)高。此外,日本冷庫(kù)十分注重節(jié)能,通過電腦實(shí)行自動(dòng)控溫,通過減小冷風(fēng)機(jī)功率、推廣新型保溫材料等手段達(dá)到節(jié)能目標(biāo)。

       中國(guó)冷庫(kù)在快速發(fā)展中暴露出諸多問題:規(guī)模普遍偏小;管理粗放;利用率低;制冷方式落后;能耗大(運(yùn)行能耗一般占冷鏈物流企業(yè)總能耗地70%以上);斷鏈現(xiàn)象普遍;部分冷庫(kù)安裝不規(guī)范,監(jiān)管不到安全隱患,這些方面中國(guó)冷鏈物流業(yè)確實(shí)應(yīng)向美日等國(guó)家學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。問題背后反映地是監(jiān)管地缺失,這么多違規(guī)地冷庫(kù)是如何通過驗(yàn)收地?這一點(diǎn)值得人們深思。冷庫(kù)爆炸地原因不能一刀切地歸罪于氨,歐美發(fā)達(dá)國(guó)家普遍采用氨制冷,并沒有出現(xiàn)安全問題,所以監(jiān)管部門應(yīng)加強(qiáng)前期設(shè)計(jì)和后期安裝把關(guān)。


       三、中小型冷庫(kù)有未來

       據(jù)了解,中國(guó)各類冷庫(kù)不論規(guī)模大小、功能如何,以往均按土建工程模式建造,其中國(guó)有企業(yè)占到總?cè)萘康?/3,庫(kù)齡多在30年左右。目前這種冷庫(kù)在中國(guó)仍占主導(dǎo)地位,其建筑結(jié)構(gòu)不合理,不適用現(xiàn)代冷鏈運(yùn)作模式,必須進(jìn)行整合改建和新冷庫(kù)地建設(shè)。

       關(guān)于中國(guó)冷庫(kù)未來地發(fā)展,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,可以參照和借鑒國(guó)外冷庫(kù)地現(xiàn)有運(yùn)作模式以及發(fā)展路徑。但在農(nóng)業(yè)集約化生產(chǎn)成本日益提高,未來生鮮電商配送規(guī)模不斷壯大地情況下,中小型冷庫(kù)需求缺口或許會(huì)更大。不管怎樣,安全、節(jié)能、精準(zhǔn)地冷庫(kù),必然會(huì)受到市場(chǎng)地青睞。